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A 3 Kölner Ostring Vollsperrung am 2. und 3.Oktober 2010

Weiterer Ausbau der A 3 im dritten Bauabschnitt

Seit 2002 wird nach Jahren der Planung und Vorbereitung am Ausbau der A 3 zwischen dem Autobahnkreuz Leverkusen und dem Heumarer Dreieck auch vor Ort gearbeitet.

Zwischen 2010 und 2012 finden die Hauptarbeiten am dritten Bauabschnitt zwischen Köln-Mühlheim und Köln-Dellbrück statt. Die besondere Herausforderung für die Straßenbauer besteht darin, daß alle sechs Fahrstreifen für den Verkehr von rund 165.000 Fahrzeugen am Tag aufrecht erhalten bleiben müssen.

Am Wochenende mußte die A 3 im Kölner Osten zum elften Mal seit Ausbaubeginn gesperrt werden. Die Vollsperrung begann am Samstagnachmittag (2.10.2010) um 16 Uhr und dauerte bis zum Sonntagabend (3.10.) gegen 20 Uhr. Der Autobahnabschnitt zwischen den Autobahnkreuzen Leverkusen und Köln-Ost wurde samt seinen drei Anschlußstellen Leverkusen, Köln-Mülheim und Köln-Dellbrück komplett gesperrt.

An der Anschlußstelle Leverkusen konnten die Autofahrer in Fahrtrichtung Oberhausen auf die A 3 auffahren und am Sonntag zwischen 15 und 18 Uhr anläßlich des Bundesligaspiels die A 3 vom Kreuz Leverkusen aus zu den Parkplätzen der BayArena verlassen.

Im Abschnitt zwischen dem Autobahnkreuz Köln-Ost und dem Dreieck Heumar stand in beiden Fahrtrichtungen jeweils nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Hier beseitigten die Straßenbauer Schäden an den Betonfahrbahnen im Zuge von Gewährleistungsarbeiten. Im gesamten Abschnitt wurden zahlreiche weitere Arbeiten durchgeführt, die sonst an anderen Tagen zu Verkehrseinschränkungen geführt hätten.

Anlaß der diesmaligen Wochenendsperrung war der Abriss der Autobahnüberführung Flachsroster Weg und der Brücke in der Anschlußstelle Köln-Mülheim. Außerdem montieren die Brückenbauer die zweite Behelfsbrücke an der Berliner Straße. Über die erste, die am ersten Septemberwochenende aufgebaut wurde, werden nur Straßenbahnen fahren. Die Zweite ist für alle anderen Verkehrsteilnehmer gedacht. Der Abbruch der alten Brücke Berliner Straße soll im Februar 2011 stattfinden. Danach kann mit dem Neubau begonnen werden.

Anfahrt von Baufahrzeugen aller Art aus den zahlreichen Wartepositionen entlang der Strecke

Entfernung von Leitplanken

Zum Schutz der Fahrbahndecke wird eine Sandschicht aufgetragen. Diese kann hier direkt durch die Bagger von der Brückenrampe hinter den Widerlagern entnommen werden und wird durch einen Radlader auf der Autobahn verteilt

Zuerst werden die Geländer entfernt und dann die Betonplatte der Brücke durchlöchert

Am Sonntagmorgen finden sich nur noch die Reste der Mittelpfeilers der Überführung in der Anschlußstelle
Köln-Mülheim, welche bei der grundhaften Erneuerung der Fahrbahn mit entfernt werden.

Die Reste der Brücke werden neben der Trasse zwischen gelagert und später wieder verwertet

An beiden Tagen fanden sich an allen Brennpunkten des Geschehens immer wieder Zuschauer jeden Alters ein

Die Vollsperrung wurde auch genutzt um Arbeiten an Entwässerungskanälen vorzunehmen.

Behelfsbrücke Berliner Straße - links für Fußgänger - rechts für Kfz. Eine weitere wurde für Straßenbahnen errichtet

Am Flachroster Weg werden die letzten Trümmer beseitigt

Alles glatt gelaufen - die Geste des Motorradpolizisten bestätigt dies

Wir danken den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Außenstelle Köln der Niederlassung Rhein-Berg des Landesbetriebs Straßenbau NRW für die freundliche Unterstützung.

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