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A 49 Kassel - Gießen (- Darmstadt)

Blick auf das Ausbauende bei Lohfelden

Das damalige Autobahndreieck Kassel vor dem Ausbau

Das heutige Autobahnkreuz Kassel-Mitte mit dem “Lohfeldener Rüssel”

Die im Jahre 2011 vorhandene A 49 verläuft zwischen Kassel im Norden und dem Ausbauende bei Neuental im Süden. Diese Autobahn ist nicht nur für die Verbindung mehrer hessischer Oberzentren, sondern auch für den Fernverkehr von Bedeutung. Der Lückenschluß ist daher im Bundesverkehrswegeplan als Bauvorhaben mit vordringlichen Bedarf und besonderem naturschutzfachlichen Planungsauftrag enthalten.

Die Autobahn liegt auf der schon in den 1920er Jahren angedachten Linie der HaFraBa (Hansestädte – Frankfurt/Main – Basel). In diesem Bereich gingen die Überlegungen damals jedoch nur von einer einbahnigen Strecke mit Gegenverkehr aus. Zur Baureife gelangten diese Ideen jedoch nie.

Die Anschlußstelle Baunatal-Süd km 134,5

Einzige Tankstellen der A 49 - T Holzhausen km 135,2

In den 1930er Jahren wurde die Autobahn dann weiter östlich über die Kasseler Berge geführt und am Kirchheimer Dreieck an die Autobahn Frankfurt/Main – Dresden angeschlossen.
Diese Trassenführung stellt auch heute noch eine Herausforderung an das fahrerische Können der Verkehrsteilnehmer dar. Insbesondere der Schwerlastverkehr hat mit den teils starken Steigungen der heutigen A 7 zu kämpfen.

In den 1960er Jahren gab es dann Planungen die A 49 von Kassel bis Darmstadt zu führen. Einige Abschnitte sind auch gebaut worden. Neben dem vorhandenen Abschnitt Kassel – Neuental sind dies die Streckenbereiche Marburg/Lahn – Gießen Nordkreuz (heute B 3), die heutige A 485 vom Gießener Nordkreuz bis Langgöns und die A 661 vom Preungesheimer Dreieck bis Egelsbach. Der restliche Lückenschluß bis zur A 5 südlich von Darmstadt scheiterte am Widerstand der Stadt Darmstadt. In einigen Abschnitten (Langgöns – Butzbach, Bad Nauheim – Friedberg und Bad Homburg – Bad Vilbel) erfüllt die B 3 die Funktion der A 49 in ähnlicher Linienführung.

Eine Besonderheit im deutschen Autobahnnetz stellt der Abschnitt Borken/Hessen – Neuental dar. Dieser ist für Lkw gesperrt. Grund hierfür sind die ungeeigneten lokalen Straßen die ab dem Ausbauende benutzt werden müssten.

Die Betriebskilometrierung der A 49 ist etwas besonderes. Sie beginnt mit 122,4 am Anschluß in Lohfelden und erreicht in Neuental den km 167,4. Grundlage dieser Messung ist das Autobahnkreuz Kassel-West (A 44) (früher Südkreuz Kassel) mit dem behördlich festgelegtem Betriebskilometer 130,0 in der Mitte des AK. Von dort aus wird aufwärts Richtung Neuental - Alsfeld und abwärts Richtung AK Kassel-Mitte (A 7) (früher Dreieck Kassel) und Lohfelden gezählt.

Verkehrsfreigaben der A 49 (Auswahl)

Südliches Ausbauende der A 49 in Neuental

Übergang ins nachrangige Straßennetz

A 49 Kassel - Gießen (- Darmstadt)

Meldungen zur A 49

A 49 Neuental - Gemünden

    1.Spatenstich zum Weiterbau Neuental - Schwalmstadt

Weitere Informationen:

AUTOBAHN-ONLINE.de A 49

autobahnatlas-online.de A 49

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