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B 50 n - Verkehrsfreigabe 1.BA AK Wittlich - AS Platten

Erster Bauabschnitt der B 50neu fertig gestellt

(MISI 15.12.2015) Nach einer Bauzeit von rund elf Jahren ist der erste Bauabschnitt der B 50neu fertig gestellt. „Die B 50neu wird nicht nur die Erreichbarkeit der Region verbessern sondern auch die Ortslagen Wengerohr, Altrich, Platten und Osann deutlich von Lärm und Abgasen entlasten“, sagte Infrastrukturstaatssekretär Günter Kern bei der offiziellen Verkehrsfreigabe.

Rund 5,3 Kilometer lang ist der neue Straßenabschnitt. 14 Bauwerke wurden errichtet, um die Verknüpfungen mit dem umliegenden Straßen- und Wegenetzes zu erhalten. Hierzu zählt auch, dass im Rahmen der Maßnahme zwei Grünbrücken errichtet wurden, um die Wanderungsbewegungen der in der Region lebenden Tiere aufrecht zu erhalten, erläuterte Kern. Zwei weitere Brücken dienen der Überführung zweier Bäche über die Straße - das hat Seltenheitswert, meinte Kern weiter.

Von den rund 1,7 Millionen Kubikmeter Erdbewegungen wurden unter anderem bis zu 16 Meter hohe Lärmschutzwälle gebaut.

„Die ganze Region profitiert nachhaltig von dem neuen Straßenabschnitt", betonte der Staatssekretär. „Insgesamt wird eine bessere Erreichbarkeit der Regionen erzielt. Die regional ansässigen Gewerbegebiete erfahren dadurch eine starke Aufwertung. Die örtlichen Betriebe profitieren ebenfalls. Damit entstehen neue Möglichkeiten für neue Arbeitsplätze im Gewerbe und in der Tourismuswirtschaft, insbesondere wenn der Lückenschluss zwischen Wittlich und Rheinböllen mit der Hochmoselbrücke fertig sein wird. Insgesamt werden sich neue Möglichkeiten der Mobilität für die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer ergeben."

Die Gesamtkosten der Baumaßnahme belaufen sich auf rund 92 Millionen Euro, die der Bund als Straßenbaulastträger investiert. Staatssekretär Kern dankte der Vertreterin des Bundesverkehrsministeriums, Parlamentarische Staatssekretärin Dorothee Bär, für die Bereitstellung der Finanzmittel. „Das Geld ist aufgrund der sehr hohen Verkehrsbelastung der B 50 hier besonders gut angelegt. Die Sicherheit und Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur wird damit dauerhaft erhöht und gleichzeitig mehrere Ortslagen entlastet“, betonte Kern.

Ankündigungstafeln und Vorwegweiser auf der B 50 neu - Richtungsfahrbahn Wittlich - Bitburg - Lüttich(Liège) ...

... durch die Fernziele wird die überregionale Bedeutung dieser Verbindung deutlich

Zeichen 330.1 Anfang der Autobahn - noch auf der B 50 n

"Hochmoselübergang kommt voran
Gemeinden profitieren durch Entlastung vom Durchgangsverkehr"

(BMVI 15.12.2015) Die Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur Dorothee Bär MdB gab heute den 1. Bauabschnitt der B 50 vom Autobahnkreuz Wittlich bis Platten als Teil des Hochmoselübergangs für den Verkehr frei.

Bär: "Eine moderne und gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur ist ein Schlüsselelement für Wachstum und Beschäftigung im Land. Mobilität schafft Arbeitsplätze, sichert die Wettbewerbsfähigkeit und erhöht die Lebensqualität. Dies gilt insbesondere, wenn wie hier eine neue europäische Fernverkehrsachse entsteht".

Offizieller Spatenstich dieses Großprojekts war am 28.05.2003. In der 11 Jahre andauernden Bauzeit erfolgte mit dem Neubau der vierstreifigen B 50 zwischen dem AK Wittlich und Platten auch eine Neuordnung des Landesstraßennetzes. Davon profitieren vor allem die Gemeinden Wittlich-Wengerohr und Osann-Platten, durch die vor dem Bau der Ortsumgehungen ein Verkehrsaufkommen von bis zu 16.000 Kfz/täglich floss. Zudem wird die Erreichbarkeit der Mittelmosel verbessert, was positive Effekte für den Tourismus und die gesamte Wirtschaft bedeutet.

Die Neubautrasse hat einen Flächenbedarf von 80 ha. In gleichem Umfang gab es landschaftspflegerische Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen mit zwei Grünbrücken über der A 1 und der B 50 südlich und östlich des AK Wittlich. So wurden die Zerschneidungswirkungen der Neubautrasse minimiert. Gemeinsam mit der Talbrücke Königsbuche im Zuge der A 60 wird so eine Vernetzung der Flächen um das AK Wittlich gewährleistet.

Außerdem wurde zur weiträumigen Überbrückung der Talaue der Lieser die 220 m lange Talbrücke Lieser errichtet. Eine weitere Besonderheit stellt die Überführung des Pinricher Grabens und des Pfeffergrabens über die neue B 50 dar.

Der 1. Bauabschnitt der B 50 ist 5,3 km lang. Hinzu kommen die Umgehungen Osann-Platten mit einer Länge von 5,2 km und die Umgehung Wittlich-Wengerohr mit einer Länge von 5 km. Insgesamt waren 24 größere Bauwerke zu errichten sowie 3 neue Kreisverkehrsplätze. Alleine im Zuge der B 50neu waren 1,7 Mio. m3 Erdbewegungen auszuführen. Rund 92 Mio. € hat der Bund und 7,6 Mio. € das Land Rheinland-Pfalz in die neuen Straßen des 1. Bauabschnitts der B 50 investiert.

"Ein guter Tag für die Region und ein wichtiges Zeichen für den erfolgreichen Verlauf des Gesamtprojekts",so Bär.

Errichtete Bauwerke

an der B 50 n:
1 Überführung Grünbrücke
2 Überführung Wirtschaftsweg
3 Überführung Bahnstrecke Saarbr.-Kobl.
4 Überführung L 52 und Pinricher Graben
5 Überführung WW und Pfeffergraben
6 Überführung L 53 neu
7 Überführung Wirtschaftsweg
8 Talbrücke Lieser
9 Unterführung Wirtschaftsweg
10 Unterführung Kreisfahrbahn
11 Unterführung Kreisfahrbahn

an der A 1 und im weiteren Straßennetz:
12 Unterführung Bahnstr. SB-Ko u.Pinricher Graben im Zuge der L 52n
13 Unterführung Kimpetgraben im Zuge der L 53n
14 Überführung Grünbrücke über A 1

5,3 Kilometer Neubaustrecke mit vierstreifigen Regelquerschnitt - zwischen den Anschlußstellen Altrich und Platten mit den Verflechtungsfahrbahnen sechsstreifiger Querschnitt

Drei Kreisverkehrsplätze: bei Platten, an der AS der L 53 und bei Neuenhof (L 52 / L 53)

Investitionssumme 99,6 Millionen euro - Baubeginn 28. Mai 2003 - Verkehrsfreigabe 15. Dezember 2014

Günter Kern, Infrastrukturstaatssekretär des Ministeriums für Inneres, Sport und Infrastruktur in Rheinland-Pfalz

Vergleiche:

B 50 n Bau der Hochmoselbrücke 2014

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