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A 72  Borna - Rötha (Abschnitt 5.1)

Anschußstelle Borna-Nord - Richtungsfahrbahn Leipzig

Blick von Fußgängerüberführung frühere Leipziger Straße zur Überführung in der Anschlußstelle

Richtungsweise Verkehrsfreigaben

(SWMA) Die Fertigstellung und feierliche Freigabe der Richtungsfahrbahn Chemnitz ohne die Anschlussstelle Espenhain erfolgt am 2. August 2019. Die Freigabe ist erforderlich, um an der Anschlussstelle Espenhain die Verbindung zwischen dem westlichen Kreisverkehr an der Autobahnauf- und Abfahrt mit der S 48 in Richtung Kitzscher herstellen zu können. Baufreiheit wird hergestellt, indem der B 95-Verkehr von der provisorischen Anschlussstellenverkehrsführung einspurig zurück auf die Bundesstraße verlegt wird. Die Bundesstraße wird nun je Richtung mit einer Spur befahrbar sein.
Danach sind bis zur Gesamtfertigstellung Ende September noch die Anschlussstelle Espenhain fertigzustellen sowie auf der Richtungsfahrbahn Leipzig letzte Arbeiten des Hauptloses Erd- und Oberbau sowie der Bau der Beschilderung, Schutzplanken und Markierung zu absolvieren.

Auf dem Parkplatz PWC »Hainer See« stehen noch einige Arbeiten aus. So wird hier der Erdbau noch abgeschlossen, die Oberbodenandeckung erfolgt, ebenso die Asphaltierung der Pkw-Durchfahrten und Betonage der Lkw-Stellplätze sowie der Zaunbau. Diese Arbeiten werden voraussichtlich bis Ende September 2019 abgeschlossen. Die Bepflanzung der Grünflächen und die Komplettierung der Ausstattung erfolgen im Frühjahr 2020.

Vorne und links Regenwasserbehandlungsanlagen - rechts Unterführung der Eula - hinten Überführung Hauptstraße

Auf der Richtungsfahrbahn nach Chemnitz und Hof - Blick nach Süden - Entfernungstafel mit Fernzielen

Wenn der A-72-Verkehr bis Rötha erstmal rollt

(SWMA) Ist der fertige A-72-Abschnitt 5.1 dann anschließend an die bestehende A 72 angebunden, wird die B 95 südlich der B 176 zu einer Anliegerstraße für den Ortsteil Kesselshain zurückgebaut. Die Auf- und Abfahrten der A 72 münden dann in die B 93 / B 176.
Nach der Verkehrsfreigabe der A 72 im Abschnitt Borna-Rötha wird die derzeitige 4-streifige B 95 auf dann zwei Streifen und einen begleitenden Radweg rückgebaut. Die Bauzeit hierfür wird noch einmal etwa ein Jahr dauern.
Dann erfolgt dem Planfeststellungsbeschluss entsprechend die Abstufung der B 95 ab dem südlichen Endpunkt an der B 176 in Kesselshain bis Rötha zur S 242, wo sie in die bestehende S 242 einmündet.

Die letzte Meile bis zur A 38

(SWMA) Die Bauarbeiten am letzten, reichlich sieben Kilometer langen Abschnitt 5.2 der A 72 von Rötha bis zur A 38 südlich von Leipzig haben mit umfangreichen vorbereitenden Leistungen bereits 2016 begonnen, seit Herbst 2018 finden erste Hauptbauleistungen im Groberdbau statt.

Parkplatz mit WC Anlage: “Hainer See” kurz vor der Fertigstellung

Überführung der B 95 zwischen Espenhain und Rötha am derzeitigen nördlichen Ausbauende der Autobahn A 72

Vergleiche:

A 72 Leipzig - Chemnitz

A 72 Baubeginn Borna - Rötha

A 72 Teilfreigabe Borna - Rötha

Weitere Informationen:

Sachsen  Bautagebuch Abschnitt 5.1

Leipziger Volkszeitung Luftbilder der Bauphasen

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