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(A 5 Nord) B 61 Sudbachtalbrücke |
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Die Sudbachtalbrücke nahe dem ostwestfälischem Löhne |
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Im Zuge der geplanten Verlängerung der Bundesautobahn A 5 in Richtung Bremen („A 5 – Nord“) wurde bei Löhne ein kurzer Abschnitt fertiggestellt, der als B 61 unter Verkehr ist. Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke liegt bei rund 12.000 Kfz mit einem Schwerverkehrsanteil von 6,1 %. |
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Blick auf alle vier Pfeiler und das südliche Widerlager |
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Das größte Bauwerk im Verlaufe dieser Strecke ist - bei Löhne-Gohfeld - die Sudbachtalbrücke. Neben dem gleichnamigen Gewässer wird auch noch ein Wirtschaftsweg überführt. Das 1966 fertiggestellte Bauwerk der Brückenklasse 60, mit einem Balken und Plattenmischsystem aus Spannbeton errichtet, hat eine Länge von 89,84 Metern. Die Stützweiten des dreifeldrigen Bauwerks sind mit 27,00, 35,50 und 26,98 unterschiedlich bemessen. Der Überbau, aus einem zweistegigen Hohlquerschnitt bestehend, hat eine Breite von 20,50 Metern. Die Brückenfläche mißt 1.834 Quadratmeter. Zuständig für Wartung und Pflege ist die Straßenmeisterei Löhne. |
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Das nördliche Widerlager mit den vier Elastomerlager, auf denen der Oberbau ruht |
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Auf dem in die Jahre gekommen Bauwerk mußte eine mittig geführte Einstreifigkeit pro Richtungsfahrbahn und eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h angeordnet werden. Lastkraftwagen müssen einen Mindestabstand von 50 Metern einhalten. Das zulässige Gesamtgewicht darf seit 12. Juni 2015 30 Tonnen nicht überschreiten. Ein Ersatzbauwerk ist in Planung und könnte bis 2019 gebaut werden. |
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Fahrt nach Norden - linkes Bild vor - rechte Aufnahme während der Verkehrseinschränkung |
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Fahrt nach Süden - linkes Bild vor - rechte Aufnahme während der Verkehrseinschränkung |
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Fahrt nach Süden - linkes Bild vor - rechte Aufnahme während der Verkehrseinschränkung |
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Vergleiche: |
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