Rodenkirchen 10

GEMEINSAM LEBEN RETTEN   www.rettungsgasse.com  AKTIV LEBEN RETTEN

 

 

 

A 61 A74  Opening / Verkehrsfreigabe bei Venlo

Nederland en Duitsland opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Zeltaufbau

Zeltaufbau am Tag vor der Veranstaltung
in Tegelen (Niederlande)

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Duravermeer 04

Die Bauunternehmung ‘zeigt Flagge’ ..

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Straßen.NRW Autobahnmeisterei 97

Montage der Fahnenmasten
durch die AM Mönchengladbach

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 89

Die Gedenksteine sind noch verhüllt

(eA BMVBS RWS Straßen.NRW 04.04.2012) „ Eine lange Geschichte für die kürzeste Autobahn der Niederlande“ hob Melanie Schultz van Haegen (niederländische Ministerin für Infrastruktur und Umwelt / Infrastructuur & Milieu) in ihren Ausführungen hervor. Anläßlich der offiziellen Freigabe von A74 und A 61 begrüßte sie am 4. April 2012 im niederländischen Tegelen bei Venlo Dr. Peter Ramsauer (Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung / Bouw en Stadsontwikkeling), Harry K. Voigtsberger (Minister für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen), Harald-Friedrich Austmeyer (Geschäftsführer des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen), Jan-Hendrik Dronkers (directeur-generaal Rijkswaterstaat), und die Bürgermeister / burgemeester Hubert Bruls (Venlo) und Christian Wagner (Nettetal), sowie zahlreiche weitere Ehrengäste und Besucher.
Die Ministerin streifte kurz die Historie dieser wichtigen 2,5 km ‚langen‘ Verbindung und erinnerte an die langen Diskussionen seit 1982 und den sehr kurzen und schnellen Bau, den sie ein „Husarenstück“ nannte. Vom 5. November 2010, dem symbolischen 1. Spatenstich, war der Zeitplan von Anfang an auf die Eröffnung der Floriade am 5. April 2012, zu der rund 2.000.000 Besucher, davon 800.000 aus Deutschland, erwartet werden, ausgerichtet. Es ist geglückt.
Die besonderen Anstrengungen der Straßenbauer im Hinblick auf Feinstaub oder Fledermäuse fanden ihr Lob. Sie freute sich, daß beide Länder nun noch enger verbunden sind und dankte allen Beteiligten für gute grenzüberschreitende Zusammenarbeit.

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, der wie immer frei sprach, hob in seinen ausgesprochen humorigen Ausführungen Dank und Anerkennung für die beteiligten Straßenbauer hervor. Den Investitionsanteil des Bundes an den Gesamtkosten von rund 60 Millionen Euro sah er hier gut angelegt. Maas, Rhein und Neckar seien nun noch enger miteinander verbunden. Das bisherige Ende der A 61 an einem Kreisverkehr bezeichnet er als Anachronismus, der ja nun ein Ende habe. Ein ebensolcher Anachronismus sei aber auch die Lücke der A 1 in der Eifel, als einer, wie die Bezeichnung A 1 schon zeigt, der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen.
Ein eher abschreckendes Beispiel in Sachen Neubau sei die Rheinbrücke Wesel, im Zuge der B 58, an der seit 1952 geplant und dann bis 2009 gebaut wurde.
Bezogen auf den Lückenschluß A 61 - A74 lobt er die sagenhafte Baugeschwindigkeit. Die Verbindung hat ihn beeindruckt und der Minister empfand sie als “geradezu luxuriöse Ortsumfahrung”. So schön sie auch sei, er hoffe dennoch, daß sie nicht als Vorbild für die derzeit in Deutschland gewünschten 850 Ortsumfahrungen dienen möge.

Ramsauer weiter: "Europa wächst zusammen. Wir investieren deswegen in leistungsfähige, grenzüberschreitende Verkehrswege. Durch die Verknüpfung der A 61 mit der A 74 wird die Lücke im grenzüberschreitenden Autobahnnetz geschlossen. Deutschland und die Niederlande sind im transeuropäischen Straßennetz nun optimal miteinander verbunden. Zu Gute kommt die neue leistungsfähige Verkehrsverbindung nun auch den Besuchern der Welt-Garten-Schau Floriade 2012."

Landesverkehrsminister Harry Kurt Voigtsberger unterstrich die wirtschaftliche Bedeutung der neuen Trasse. Der Warenaustausch zwischen den Niederlanden und Nordrhein-Westfalen ist größer als der Warenaustausch von NRW mit China, Japan und den USA zusammen genommen. Die Entlastung des nachrangigen Straßennetzes von rund 1.500.000 Lkw-Fahrten im Jahr bedeute eine wesentliche Verbesserung der Lebensqualität der Einwohner in der Region. Auch der Naturpark Schwalm-Maas-Nette wächst nun weiter zusammen.

"Der überregionale Verkehr in dieser Region wird mit dieser Maßnahme sinnvoll gebündelt. Endlich gibt es eine durchgehende Autobahn bei Venlo. Davon profitieren auch die Menschen in den Außenbezirken dieser Stadt, die wesentlich vom Verkehr entlastet werden ", hob Minister Voigtsberger während der Freigabe hervor. "Der Transitverkehr gehört auf ein leistungsfähiges und durchgängiges Autobahnnetz, schließlich rechnen wir im Jahr 2020 mit fast 50.000 Fahrzeugen, die täglich die A 61 nutzen werden", fügte Harald-Friedrich Austmeyer, Geschäftsführer des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen, hinzu. Die neue A 61 auf deutscher Seite und die Weiterführung als A74 auf niederländischer Seite schaffen eine Verbindung zur Maastalautobahn Rijksweg A73 und knüpfen mit dem vor drei Jahren erfolgten Lückenschluss zwischen der A 52 bei Elmpt und der Maastalautobahn bei Roermond eine weitere leistungsfähige Masche im Netz zwischen Mittel-Limburg und der Rhein-Ruhr-Region.

Fünf Brücken auf deutscher Seite sind im Verlauf der neuen Autobahn gebaut worden. Geplant wurde von 1995 bis 2010. Der "Staatsvertrag zwischen der Bundesrepublik Deutschland und dem Königreich der Niederlande" über den Zusammenschluss der Autobahnen wurde 2005 unterzeichnet. Im August 2010 starteten die Arbeiten. Bis zum Jahresende stehen noch Arbeiten an der neuen Kreisstraße K 2 und ihrer Anbindung an die Autobahn auf dem Programm. Die Autobahn ist mit einem so genannten offenporigen Asphalt ausgestattet, der um bis zu fünf Dezibel leiser ist als herkömmlicher Asphalt. Zudem ist im Bereich Schwanenhaus eine 550 Meter lange Lärmschutzwand gebaut worden. Für die Tiere sind Schutzzäune entlang der Autobahn installiert worden, die zur Grünbrücke auf niederländischer Seite führen. Vögel können sich beim Überfliegen der Straße an den so genannten Leitpflanzungen orientieren, um die Kollision mit den Autos zu verhindern. Mehr als 13 Hektar wurden als "Ausgleichsflächen" für den Eingriff in die Natur angelegt. In Schwalmtal-Waldniel sind zudem 2,4 Hektar Wald aufgeforstet worden.

Die beiden Bürgermeister Bruls (Venlo) und Wagner (Nettetal), die zusammen auftraten, wiesen auf das neue Gewerbegebiet VeNeTe, im Bereich zwischen Venlo – Nettetal – Tegelen gelegen, hin.

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 02 opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Straßen.NRW 99

Gelbe und weiße Kennzeichen gemischt

Ein Fahrzeug von Straßen.NRW

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo fiets 12 opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo  fiets 35

In den Niederlanden kommt man mit dem Fahrrad

Met fiets naar de opening

Minister Schultz van Haegen Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 4 opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Rijkswaterstaat Straßen.NRW 0

Melanie Schultz van Haegen
Dr. Peter Ramsauer

Mir rund 350 Gästen aus beiden Ländern
war nicht nur das Festzelt gut gefüllt

Rijkswaterstaat Jan Hendrik Dronkers opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Straßen.NRW Harald-Friedrich Austmeyer 7 burgemeester Hubert Bruls opening Bürgermeister Christian Wagner Nettetal Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 57

Jan-Hendrik Dronkers (Rijkswaterstaat)
Harald-Friedrich Austmeyer (Straßen.NRW)

burgemeester Hubert Bruls (Venlo)
Bürgermeister Christian Wagner (Nettetal)

Minister Schultz van Haegen opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 2

Melanie Schultz van Haegen

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 5

Dr. Peter Ramsauer

Harry K. Voigtsberger opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 16

Harry K. Voigtsberger

A74  Nieuwe snelweg tussen Venlo en Duitsland geopend

(RWS 04.04.2012) Nederland heeft vandaag afscheid genomen van een groot verkeersknelpunt in Venlo waarbij het doorgaande (vracht)verkeer dagelijks door de gemeente moest rijden om de grens met Duitsland te passeren. Met de officiële opening van de nieuwe snelweg A74, is er voortaan een directe en snelle verbinding van en naar Duitsland. De A74, met 2,5 km lengte een van de kortste snelwegen van Nederland, levert reistijdwinst voor het wegtransport op en maakt een einde aan de verkeersoverlast voor de inwoners van Venlo. 

Met de onthulling van zwerfkeien op de grens tussen Venlo-Tegelen en Duitsland hebben minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) en haar Duitse collega’s Ramsauer en Voigtsberger de nieuwe snelweg die de A73 verbindt met de Duitse A61 officieel open verklaard. Het verkeer kan vanaf donderdag 5 april (6.00 uur) gebruik maken van de nieuwe verbinding. De Duitse bezoekers van de Floriade, die donderdag voor het publiek opengaat, kunnen er direct van profiteren.

Minister Schultz: “Nederland en Duitsland zijn nu nog beter op elkaar aangesloten en Venlo is verlost van de anderhalf miljoen vrachtwagens die per jaar door de straten van de gemeente reden. Ons wegennet telt weer een flessenhals minder en we hebben er een snelle verbinding naar onze belangrijkste handelspartner bij. Dat is goed voor de bereikbaarheid en goed voor de economie.”
Verkeersminister Ramsauer: “Europa groeit aaneen. Daarom investeren wij in grensoverschrijdende verkeerswegen met een groot capaciteitsvermogen. Door de verbinding van de A61 met de A74 wordt het gat in het grensoverschrijdende autowegennet gedicht. Duitsland en Nederland zijn nu in het transeuropese wegennet optimaal met elkaar verbonden. De nieuwe verbinding komt ook de bezoekers van de Floriade 2012 ten goede.”

Minister Schultz wees er bij de opening op dat de weg een voorgeschiedenis van ruim dertig jaar kent. “De noodzaak van een goede doorgaande verbinding was duidelijk, maar voordat we aan de slag konden, stroomde er nog flink wat water door de Maas. Meters met ordners getuigen van levendige discussies over het gewenste traject.”
De realisatie van de nieuwe weg is volgens de minister een huzarenstukje. De rijksweg met 9 kunstwerken en 35.000 vierkante meter aan geluidschermen is in 13 maanden aangelegd. “We hebben met de bouw tijdwinst van zes maanden geboekt door slim te plannen en slim te bouwen waarbij zo veel mogelijk tegelijkertijd is gedaan”, aldus de minister.
Veel aandacht is er uitgegaan naar een goede inpassing van de weg, die deels door natuurgebied loopt. Om er voor te zorgen dat de A74 zoveel mogelijk opgaat in het landschap is de weg deels verdiept en deels opgehoogd aangelegd. Ter compensatie komen er nieuwe natuurgebieden met een totale omvang van 30 hectare, zijn bosranden hersteld en worden er in totaal 35.000 bomen en struiken aangeplant. Bij de aanleg van de A74 heeft Rijkswaterstaat daarnaast veel aandacht besteed aan een goede bescherming van de vleermuizen in de omgeving van de weg.

Rijkswaterstaat opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 1
opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 84

Die Ehrengäste werden auf der neuen Autobahn
 mit einem Glas Sekt begrüßt

Rijkswaterstaat opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 30
Minister Schultz van Haegen Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 1

Die Autobahntorte wird von Theo Bovens
(Limburger Commissaris van de Koningin) erklärt

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 12

Die zwei Teile der Torte mit detailgetreuer Marzipankarte wurden nach dem symbolischen Akt zusammengeschoben
Bij de ‘Kuchen’ voordat die wordt aangesneden. Het tracé van de A74 / A61 is uitgevoerd in marsepein.

Minister Schultz van Haegen Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer  Harry K. Voigtsberger opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 4

Die Minister im dichten Gedränge

Minister/in Schultz van Haegen:

Dames en heren, Meine sehr verehrten Damen und Herren!

Van harte welkom op deze bijzondere dag, op deze bijzondere plek.

Besonders möchte ich unsere Gäste aus Deutschland begrüßen, vor allem meinen Kollegen auf Bundesebene, Peter Ramsauer, sowie den nordrhein-westfälischen Verkehrsminister Harry Kurt Voigtsberger. Ihre Anwesenheit unterstreicht die internationale Bedeutung eines gut ausgebauten Straßennetzes. Wir haben es geschafft. Alles ist rechtzeitig fertig geworden. Auf das Ergebnis dürfen wir stolz sein.
Erlauben Sie mir, auf Niederländisch fortzufahren.

Dames en heren,
Vandaag openen we een van de kortste snelwegen van Nederland.Een korte snelweg met een lange voorgeschiedenis. Een voorgeschiedenis van ruim dertig jaar. In 1982 werd al het eerste ministeriële besluit genomen. Het besluit om de A73 door te trekken naar de Bundes Autobahn 61.

Het doel was duidelijk: zorgen voor een directe, doorgaande verbinding tussen de Nederlandse Randstad en de grote Duitse industriegebieden in het zuidelijk deel van het Ruhr en Rhein-Main gebied. Een einde maken aan de flessenhals bij Venlo.

Vanaf donderdagochtend 6 uur heeft het vrachtverkeer van en naar Duitsland een directe en vrije doorgang. Dat scheelt. Per jaar reden zo’n anderhalf miljoen vrachtwagens door de straten van Venlo en Tegelen. Met als gevolg: stank- en lawaaioverlast. Stagnerend forensenverkeer. Onveilige verkeerssituaties. En economisch verlies: een kwart van onze export gaat immers naar Duitsland. Als iedere vrachtwagen vanaf morgen tien minuten sneller kan rijden, levert dit grote winst op.

De noodzaak was duidelijk. Maar voordat we aan de slag konden, stroomde er nog flink wat water door de Maas. Tussen het eerste besluit en de uiteindelijke opening vandaag liggen meters met ordners. Het zijn stille getuigen van levendige discussies over:
- de keuze van het traject,
- het zoveel mogelijk sparen van de Jammerdaalse heide,
- het rekening houden met de verschillende belangen van de omwonenden,
- discussies over fijnstof, politieke prioriteit en natuurlijk simpelweg geld.

Maar toen de Raad van State haar laatste uitspraak had gedaan, ging het snel, ik mag wel zeggen: zeer snel.
De uiteindelijke totstandkoming van de A74 is een huzarenstukje in twee opzichten. Ten eerste wat planning betreft.
Op 5 november 2010 ging de eerste schop in de grond. Het vizier was gericht op de 5 april 2012: de opening van de Floriade, die vanmiddag officieel wordt geopend door Hare Majesteit de Koningin.

Geen hoofddoel, wel een belangrijke prikkel. Want er worden 2 miljoen bezoekers verwacht. Onder wie veel Duitse bezoekers.De planning was dus scherp. Maar het is gelukt. In dertien maanden is 2,5 kilometer rijksweg gebouwd, 9 kunstwerken, en 35 duizend vierkante meter geluidsschermen. Mede dankzij een slimme manier van plannen. Waar disciplines als ontwerp, kunstwerken en infrastructuur voorheen op elkaar wachtte, ging men nu tegelijkertijd aan de slag.

Dat lijkt me een belangrijke les van de A74.Want op deze manier is ongeveer zes maanden aan tijdwinst geboekt.

Dankzij de goede samenwerking tussen de projectteams van Strassen Nordrhein Westfalen en Rijkswaterstaat.En dankzij het harde werk van de bouwpartners aan beide zijden van de grens. De A74 is nog op een tweede manier een huzarenstukje. En dat is de aanleg en de manier waarop rekening is gehouden met de omgeving.
- De weg is deels verdiept aangelegd. Wie op het terras van het Trappistenklooster van de Abdij Ulingsheide zit, kijkt ondanks de A74, vrijuit over het landschap. - Er is veel gedaan aan natuurcompensatie. Duizenden jonge bomen zijn gepland.

Ook zijn er speciale vleermuisvriendelijke LED-lampen opgesteld die pas aanspringen als er fietsers of voetgangers aankomen. Een wereldprimeur, is mij verzekerd.Zo wordt de grote kolonie vleermuizen in deze buurt niet verstoord. Zo wegen we de verschillende belangen. Met de A74 hebben we niet het laatste knelpunt in Limburg opgelost. 

Op dit moment maken we samen met de provincie een plan voor structurele verbreding naar twee keer drie rijstroken van de A2 tussen Maasbracht en Geleen. 

We zijn begonnen met graven voor de ondertunneling bij Maastricht van de A2. En we investeren in extra parkeervoorzieningen voor internationaal vrachtverkeer. Dit jaar komen er in Limburg en Noord-Brabant drie plekken met 100 parkeerplekken bij. Ook die zorgen voor betere doorstroming van de wegen, maar ook voor meer veiligheid.

Maar- en daarmee sluit ik af -vandaag bereiken we een nieuwe mijlpaal:de openstelling van de A74 en de BAB61.Met trots stel ik vandaag vast: De rode loper is uitgelegd voor de Floriade. 2 miljoen bezoekers vinden gemakkelijk hun weg. Maar het belang is breder.Nederland en Duitsland zijn vanaf vandaag nog beter op elkaar aangesloten.Veel bewoners van Venlo zijn verlost van vrachtverkeer. Nederland telt weer een flessenhals minder en is weer een stuk toegankelijker. 
Mijn waardering voor iedereen die hieraan heeft meegewerkt.Veel dank ook aan onze Duitse gasten. Nogmaals, dit project is een mooi voorbeeld van de goede samenwerking tussen onze beide landen.Ik wens alle gebruikers van de A74 veel veiligheid en een voorspoedige reis. Dank u wel.

Rijkswaterstaat opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Straßen.NRW 36 Rijkswaterstaat Straßen.NRWopening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 87

Fahrzeuge des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen und von Rijkswaterstaat gemeinsam

Nederland en Duitsland opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 20 Nederland en Duitsland opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 5

Nederland en Duitsland

Onthulling van zwerfkeien / Enthüllung der Findlinge

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Nederland en Duitsland31

Offizielle Eröffnung

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Nederland en Duitsland0

Minister Ramsauer hilft beim hissen der niederländischen Flagge

34 Nederland en Duitsland opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo

Officiële opening

und wird anschließend zum Dank dafür von Ministerin Schultz van Haegen umarmt - Ramsauer hulp met een verward vlaggentouw en krijgt een knuffel van een dankbare Minister Melanie Schultz van Haegen

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer Melanie Schultz van Haegen-Maas Geesteranus Harry K. Voigtsberger opening Freigabe der Autobahn A61n  A74 snelwegen Lückenschluß

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu, rechts op foto) en de Duitse minister Ramsauer (Bouw en Stadsontwikkeling) trekken de Nederlandse en Duitse vlag weg van de grensstenen.
De A74 / A61 bij Venlo zijn officieel geopend. (Bild: Peter Wijnands Photography)

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo 10

Kapelle von / kapel van Rijkswaterstaat

opening Freigabe der Autobahn A 61 n  A74 snelwegen Lückenschluß verbindingsweg Venlo Nederland en Duitsland 00

Op de grens / An der Grenze

Vergleiche:

A74  Umfahrung Venlo

A 61 Trassenverlegung bei Venlo

Weitere Informationen:

Opening A74 Duitse ministeriele hulp voor minister Schultz

Rijkswaterstaat A74 Venlo - duitse grens

Rijksoverheid A74 Opening Venlo (Kurzfilm)

A74 in vogelvlucht over de Autosnelweg - Flug über die Autobahn A74-A 61(Kurzfilm)

Floriade

Start Neu Strecken Links Termine Meldungen Übersicht