Rodenkirchen 10

 

 

 

Bilder vom Bau des neuen Autobahnkreuzes Jackerath

Autobahnkreuz Jackerath A 44 A 61 Braunkohle Tagebau Autobahnbaustelle 66

Blick von der zukünftigen Trasse auf die bisherige A 44

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Richtungsfahrbahn Jackerath der A 44

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Auf der neuen Trasse - Landwirtschaft und Landesbetrieb Straßen.NRW im herzlichen Einvernehmen

Autobahnkreuz Jackerath A 44 A 61 Braunkohle Tagebau Autobahnbaustelle

Die neue Überführung der Kasterstraße L 277

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Blick von der Baustellenumfahrung

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Betonanlieferung

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Auf der gesperrten Kasterstraße L 277

Wiederherstellung des Autobahnkreuzes Jackerath

Im Frühjahr 2014 haben die Arbeiten am neuen Autobahnkreuz A 44 und A 61 bei Jackerath schon deutlich sichtbare Konturen angenommen. Nach den archäologischen Untersuchungen und dem Einsatz des Kampfmittelräumdienstes konnten schon in 2013 die umfangreichen Erdarbeiten begonnen werden. Der diesbezügliche Verkehr konnte über das vorhandene und ertüchtigte Wirtschaftswegenetz geführt werden, so daß die Anwohner davon nicht betroffen waren.

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Bauwerke Überführung A 61 und Kasterstraße L 277

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Umfangreiche Erdbewegungen

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Stelle des zukünftigen Kreuzungsbauwerkes

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Rampe für die A 44n

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Blick über Rampe und A 61

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Die derzeitige A 61 im Baustellenbereich

Neue Autobahnbrücken

Drei Brückenbauwerke sind seit 2013 in Arbeit. Im südlichen Bereich die Überführung der L 277 Kasterstraße über die A 44 n. Hier wird der Verkehr über eine großzügig angelegte Baustellenumfahrung geleitet.
Die Richtungsfahrbahn Venlo der A 61 wird in der bisherigen Form aufgegeben. Nördlich der A 61 werden sich daher die Rampen Koblenz - Venlo bzw. Koblenz - Neuss kreuzen. Hier entsteht eine Brücke mit einer Spannweite von etwa 26 Metern.
Weiter wird über der Bundesautobahn A 61 mit einer Spannweite von rund 57 Metern die neue Autobahnbrücke der Verbindung Neuss - Koblenz errichtet.

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Hinweistafel des Baubüros

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Hinweis zur T+R Bedburger Land an der A 61

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Erdbewegungen mittels Traktor und Anhänger

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Bohrarbeiten für Pfahlgründungen

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Bohrarbeiten für Pfahlgründungen

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Eines der Regenrückhaltebecken

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Blick Richtung Aachen

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Noch auf der A 44 n: Braunkohlebagger der RWE

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Blick Richtung Norden über den Tagebau Garzweiler

Umweltschutzmaßnahmen an der Autobahn

Zum Schutze von Mensch und Natur wurden schon die ersten Vorkehrungen fertiggestellt. Eine der größten und modernsten Regenrückhalteanlage ist bereits einsatzfähig. Weitere Regenrückhaltebecken entstehen an weiteren Stellen des neuen Autobahnknotenpunktes.
Für die Menschen in Jackerath werden entlang der Trasse neue Lärmschutzwälle mit einer Höhe von 3,50 m aufgeschüttet. Das Gut Kaiskorb, derzeit Sitz des Baubüros, erhält einen Kombinationsbau aus Wall und Lärmschutzwand, sowie geräuschmindernde Verbesserungen am Gebäude.
Besonders engagiert sind die Mitarbeiter der Bauleitung, wenn es um die unbürokratische Umsetzung von zahlreichen kleineren Maßnahmen zum Schutz von Flora und Fauna geht.

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Kameraüberwachung zum Schutz vor Diebstählen

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Brücke Koblenz - Neuss; Trasse Koblenz - Venlo

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Blick Richtung Koblenz

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Rampe Neuss - Venlo in Richtung AK

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Das Herz des Knotenpunktes

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Rampe Koblenz - Neuss

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Widerlager der Überführung Koblenz - Neuss

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Im Hintergrund Kraftwerke Frimmersdorf

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Vorbereitung einer Arbeits- und Abstellfläche

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Rampe Neuss - Venlo in Richtung Neuss

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Rampe Aachen - Venlo

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Rampe Koblenz - Aachen

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Blick über die Autobahn A 61 zum neuen und bisherigen Autobahnkreuz

Wir danken den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern von Straßen.NRW
für die freundliche Unterstützung.

Vergleiche:

1. Spatenstich Wiederherstellung AK Jackerath

autobahnkreuze-online.de AK Jackerath (in Bau)

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